Logistik-Blog

Die Finalisten für den IFOY AWARD 2017 stehen fest

Die Zeichen in der Intraologistik stehen auf elektrisch, autonom, individuell - und die Intralogistik hat hier klar die Nase vorn. Durchgesetzt in der ersten Runde des IFOY haben sich die Trendsetter und Innovationsführer der neuen Intralogistik. Ins Finale geschafft des IFOY AWARD geschafft haben es elf Fahrzeuge der Marken Crown, Jungheinrich, kickTrike, SSI Schäfer, Still, Torwegge und UniCarriers.

Sie treten in Runde zwei bei den IFOY Test Days im März zum Wettbewerbsvergleich an, dem sich alle nominierten Fahrzeuge eine Woche lang auf dem Gelände des IFOY Partners Messe München unterziehen müssen. Der IFOY Test misst die harten Fakten und vergleicht sie mit den am Markt verfügbaren Wettbewerbsgeräten. Der IFOY Innovation Check, der von Spezialisten des Dortmunder Fraunhofer-Institutes für Materialfluss und Logistik (IML) und des Lehrstuhls für Maschinenelemente und Technische Logistik der Helmut Schmidt Universität in Hamburg erstellt wird, konzentriert sich auf die Innovationen und deren Einordnung im Marktvergleich. Darüber hinaus fahren und bewerten die Juroren alle nominierten Geräte selbst.
Bewertet werden unter anderem der Innovationswert, Technik, Design, Ergonomie und Handling, Sicherheit, Marktfähigkeit und Kundennutzen sowie Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit.

 

Gewählt wird der Gewinner jeder Kategorie von einer Jury, der 25 renommierte Fachjournalisten und die führenden Logistikmedien in 16 Ländern rund um den Globus angehören.
Vergeben wird der IFOY am Eröffnungsabend der Logistik-Weltleitmesse transport logistic am 9. Mai in der BMW-Welt, München.

Von Anita Würmser

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Meilensteine der Logistik: James E. Casey

Der US-amerikanische Unternehmer James E. Casey (*1888 †1983) zieht als Erfinder der Paketdienste in die Ruhmeshalle der Logistik ein. Mit einem Startkapital von 100 Dollar gründete er 1907 die „American Messenger Company“, die in Seattle Pakete, Dokumente, Gepäck und Essen aus Restaurants zustellte - zu Fuß oder mit dem Fahrrad, 24 Stunden am Tag. Kurz darauf schaffte Casey seinen ersten Zustellwagen an, einen knallroten Ford T. Erst ab 1917 wählte man die Farbe Braun als typisches Erkennungsmerkmal. 1919 verschickte die Firma zum ersten Mal Pakete auch außerhalb von Seattle und gab sich ihren heutigen Namen: „United Parcel Service“ – kurz UPS.

 

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Meilensteine der Logistik: Peer Witten

Peer Witten (*1945) wird als Wegbereiter des Internethandels und der modernen Logistik in die logistische Ruhmeshalle aufgenommen. Er entwickelte seit Mitte der 80er Jahre als Logistikvorstand bei der Otto Group nicht nur Hermes zu einer erfolgreichen Paketverteilungsorganisation, sondern initiierte eine ganze Reihe von Innovationen, die den Takt im Markt vorgaben und später als Benchmark für den Internethandel dienten. Neben der frühen Einführung virtueller Informations- und Serviceplattformen sowie Umweltmanagementsystemen im Warehousing gehörten dazu vor allem neue Lieferservices, wie die Lieferung an allen Werktagen, der 24-Stunden-Service oder frei wählbare Zeitfenster.

 

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Meilensteine der Logistik: Gerhard Schäfer

Als einziger Intralogistiker schaffte Gerhard Schäfer (*1924 †2015) den Sprung unter die berühmtesten Logistiker der Welt. Er hat als erster den Systemgedanken in der Behälterlogistik umgesetzt. Die Markteinführung und Serienproduktion des gemeinsam von den Schäfer-Brüdern entwickelten Lager-Fixkastens maßgeblich durch Gerhard Schäfer im Jahr 1953 gilt als Meilenstein der Intralogistik. Darüber hinaus legte der Kasten mit dem „Sichtloch“ Grundstein den Grundstein für die Erfolgsgeschichte der Firma Schäfer von der Kellerwerkstatt zum globalen Lager- und Logistiksystemanbieter.

 

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Meilensteine der Logistik: Horst Mosolf

Der Logistikunternehmer Horst Mosolf (*1928 †2015) zieht als Pionier der Fahrzeuglogistik und Erfinder der spezialisierten Autotransporte in die Ruhmeshalle ein. Mit Gründung der Horst Mosolf GmbH & Co. KG hat er neue Maßstäbe bei spezialisierten Autotransporten gesetzt und die Transportbranche in diesem Segment revolutioniert. Er war der erste, der den Automobilherstellern Zusatzservices anbieten konnte und bis heute kommen die von Mosolf gesetzten Standards in der Automobil- und Fahrzeuglogistik zum Einsatz. Unter anderem ließ einen LKW zum vollverkleideten Autotransporter umbauen und 1959 entstand der erste Doppelstock-Aufbau, der später Standard wurde.

 

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Meilensteine der Logistik: Lothar Raucamp

Der Speditionsunternehmer und IRU-Präsident Lothar Raucamp (*1905 †1985) wird als Kämpfer für die genossenschaftliche Idee geehrt. 1950 initiiert er eine eigene Versicherung für das Verkehrsgewerbe und gründet mit 13 weiteren Persönlichkeiten des Verkehrsgewerbes die Kravag als Versicherungsverein auf Gegenseitigkeit. Im Vordergrund stand der genossenschaftliche Gedanke. Raucamp kann für sich in Anspruch nehmen, damit die Zukunft zahlreicher Transportunternehmen gesichert zu haben. In seinen Funktionen als Verbandspolitiker hat er darüber hinaus die Transportlogistik maßgeblich international mitgeprägt.

 

Mehr: http://www.logisticshalloffame.net/de/mitglieder/lothar-raucamp

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